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<!DOCTYPE html>

<title>Rolls-Royce Conway</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rolls-Royce Conway</span></h1>

</header>

</div>

<p>Das <b>Rolls-Royce Conway</b> war das weltweit erste in der <a href="Luftfahrt" title="Luftfahrt">Luftfahrt</a> eingesetzte Mantelstromtriebwerk (<a href="Turbofan" class="mw-redirect" title="Turbofan">Turbofan</a> bzw. Zweistrom-<a href="Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Strahltriebwerk</a>). Die Entwicklung von <a href="Rolls-Royce_(Triebwerke)" class="mw-redirect" title="Rolls-Royce (Triebwerke)">Rolls-Royce</a> wurde von der britischen Regierung mitfinanziert und begann 1952 unter der Bezeichnung RB.80. Der Erstflug des Triebwerkes erfolgte 1954 mit einer <a href="Avro_Ashton" title="Avro Ashton">Avro Ashton</a>.

</p><p>Gegenüber den bisherigen Einstrom-Strahltriebwerken (<a href="Strahltriebwerk#Einstrom-Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Turbojet</a>) war das Conway deutlich leiser und auch verbrauchsgünstiger. Das <a href="Nebenstromverh%C3%A4ltnis" title="Nebenstromverhältnis">Nebenstromverhältnis</a> war mit 0,3 zunächst noch sehr gering. Die erste Serie lieferte einen Schub von 77,6 <a href="Newton_(Einheit)" title="Newton (Einheit)">kN</a>, der jedoch im Laufe der weiteren Entwicklung bis auf 97,8 kN gesteigert werden konnte.

</p><p>Das Triebwerk wurde in einigen Varianten für den zivilen und den militärischen Bereich produziert und war auch mit <a href="Schubumkehr" title="Schubumkehr">Umkehrschubeinrichtungen</a> lieferbar. Das Conway wurde bei der <a href="Handley_Page_Victor" title="Handley Page Victor">Handley Page Victor</a>, der <a href="Vickers_VC-10" class="mw-redirect" title="Vickers VC-10">Vickers VC-10</a> und bei einigen Typen der <a href="Boeing_707" title="Boeing 707">Boeing 707</a> und der <a href="Douglas_DC-8" title="Douglas DC-8">Douglas DC-8</a> eingesetzt. Es war eines der ersten Strahltriebwerke mit einer <a href="Mean_Time_Between_Overhaul" title="Mean Time Between Overhaul">MTBO</a> von 10.000 Stunden.

</p><p>Die mit dem Nebenstrom eingeschlagene Richtung erwies sich als richtig, und so wurde das Conway von dem ersten echten Fan-Triebwerk, dem Rolls-Royce RB.178 und später von dem <a href="Rolls-Royce_RB211" title="Rolls-Royce RB211">Rolls-Royce RB211</a> verdrängt.

</p><p>Auf dem US-amerikanischen Markt konnte sich das Conway nicht gegen die Triebwerke von <a href="Pratt_%26_Whitney" title="Pratt & Whitney">Pratt & Whitney</a> durchsetzen und so blieb der wirtschaftliche Erfolg bescheiden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<p>Conway Mk. 540:

</p>

<ul><li>Gewicht: 2310 kg</li>

<li>Schub: 90,6 kN</li>

<li><a href="Brennkammer#Brennkammerbauweisen_bei_Gasturbinen" title="Brennkammer">Rohr-Ringbrennkammer</a> mit zehn Brennkammern</li>

<li>Verdichter: neunstufiger <a href="Turbokompressor" title="Turbokompressor">Axialverdichter</a></li>

<li>Turbine: einstufige Hochdruck-Axialturbine und zweistufige Niederdruck-Axialturbine</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Flugzeugtriebwerken" title="Liste von Flugzeugtriebwerken">Liste von Flugzeugtriebwerken</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rolls-Royce_Conway?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rolls-Royce Conway</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtriebwerken" title="Liste von Flugzeugtriebwerken">Liste der Flugzeugtriebwerke</a> des Herstellers <a href="Rolls-Royce_Group" title="Rolls-Royce Group">Rolls-Royce</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Hubkolben-Flugmotoren (Reciprocating Aircraft Engines)</b>

</td>

<p><a href="Rolls-Royce_Hawk" title="Rolls-Royce Hawk">Hawk</a> •

<a href="Rolls-Royce_Eagle" title="Rolls-Royce Eagle">Eagle</a> •

<a href="Rolls-Royce_Falcon" title="Rolls-Royce Falcon">Falcon</a> •

<a href="Rolls-Royce_Condor" title="Rolls-Royce Condor">Condor</a> •

<a href="Rolls-Royce_Kestrel" title="Rolls-Royce Kestrel">Kestrel</a> •

Buzzard •

<a href="Rolls-Royce_R" title="Rolls-Royce R">R</a> •

<a href="Rolls-Royce_Griffon" title="Rolls-Royce Griffon">Griffon</a> •

Goshawk •

<a href="Rolls-Royce_Exe" title="Rolls-Royce Exe">Exe</a> •

Peregrine •

<a href="Rolls-Royce_Vulture" title="Rolls-Royce Vulture">Vulture</a> •

<a href="Rolls-Royce_Merlin" title="Rolls-Royce Merlin">Merlin</a> •

<a href="Rolls-Royce_Crecy" title="Rolls-Royce Crecy">Crecy</a> •

Pennine •

Eagle 22

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Turbinenluftstrahltriebwerke / TL-Triebwerke (Turbojet)</b>

</td>

<p><a href="Rolls-Royce_Welland" title="Rolls-Royce Welland">Welland</a> •

<a href="Rolls-Royce_Derwent" title="Rolls-Royce Derwent">Derwent</a> •

<a href="Rolls-Royce_Nene" title="Rolls-Royce Nene">Nene</a> •

<a href="Rolls-Royce_Avon" title="Rolls-Royce Avon">Avon</a> •

<a href="Rolls-Royce_Olympus" title="Rolls-Royce Olympus">Olympus</a> •

<a href="Rolls-Royce_Tay" title="Rolls-Royce Tay">Tay (RB44)</a> •

<a href="Rolls-Royce_Soar" title="Rolls-Royce Soar">Soar (RB82)</a> •

Thames (RB106) •

<a href="Rolls-Royce_RB.108" title="Rolls-Royce RB.108">RB108</a> •

<a href="Rolls-Royce_RB.162" title="Rolls-Royce RB.162">RB162</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zweistromtriebwerke / ZTL-Triebwerke (Turbofan)</b>

</td>

<p><a class="mw-selflink selflink">Conway (RB80)</a> •

<a href="Rolls-Royce_Spey" title="Rolls-Royce Spey">Spey (RB163)</a> •

<a href="Rolls-Royce_Pegasus" title="Rolls-Royce Pegasus">Pegasus (BE53)</a> •

RB168 •

RB178 •

<a href="Rolls-Royce_Tay" title="Rolls-Royce Tay">Tay (RB183)</a> •

<a href="Turbo-Union_RB199" title="Turbo-Union RB199">RB199</a> •

<a href="Rolls-Royce_Trent" title="Rolls-Royce Trent">Trent (RB203)</a> •

<a href="Rolls-Royce_Turbom%C3%A9ca_Adour" title="Rolls-Royce Turboméca Adour">Adour</a> •

<a href="Rolls-Royce_RB211" title="Rolls-Royce RB211">RB211</a> •

RB401 •

<a href="Rolls-Royce_BR700" title="Rolls-Royce BR700">BR700</a> •

<a href="Rolls-Royce_AE_3007" title="Rolls-Royce AE 3007">AE 3007</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Propellerturbinentriebwerke / PTL-Triebwerke (Turboprop)</b>

</td>

<p><a href="Rolls-Royce_Derwent" title="Rolls-Royce Derwent">Trent (RB50)</a> •

Clyde (RB39) •

<a href="Rolls-Royce_Dart" title="Rolls-Royce Dart">Dart (RB53)</a> •

<a href="Rolls-Royce_Tyne" title="Rolls-Royce Tyne">Tyne (RB109)</a> •

501-D (T56) •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Wellenturbinentriebwerke / WTL-Triebwerke (Turboshaft)</b>

</td>

<p>Gnome •

Gem (BS.360/RS.360) •

<a href="Allison_250" title="Allison 250">250 (T63)</a> •

T406 (AE 1107C-Liberty) •

<a href="MTR390" title="MTR390">MTR390</a> •

<a href="Rolls-Royce/Turbomeca_RTM322" title="Rolls-Royce/Turbomeca RTM322">RTM322</a> •

RR300 •

RR500

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-03-19" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Rolls-Royce_Conway&oldid=254334476">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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